De Pan-European in al zijn/haar facetten

de nieuwe 2004 kleur

Het ontwerp van de nieuwe  Pan-European  heeft er toe geleid om een geheel nieuwe tankcontructie te bedenken n.m.l. het verdeeld het gewicht over 2 separate tanks waarbij er 1 gesitueerd is op de normale plaats en de andere onder het zadel zoals bij de huidige Pan, dit komt de gewichtsverdeling en balans ten goede.
De nieuwe tank heeft een inhoud van 29 liter en het ontwerp past beter bij de stroomlijn van de kuip, tevens zorgt de injectie voor een gunstiger verbruik waardoor tankstops verder weg komen te liggen.

Een van de grootste verschillen met de vorige Pan is het nieuwe twinspar aluminium frame.
Zeer licht in gewicht, maar ook enorm stijf, de motor is een vast onderdeel van het frame waardoor de handelbaarheid ook met belasting door passagier en belading gewaarborgd wordt.
Door dit nieuwe frame komt het motorblok ook iets meer naar voren te liggen, waardoor de controle meer neutraal aanvoelt en de reacties scherper zijn, ook creëert het meer zitruimte voor berijder en passagier.

De beroemde V4 motor is geheel nieuw ontworpen met een grotere inhoud kleinere afmetingen en een lichter gewicht en grotere vermogensafgifte en koppel.
Het nieuwe PGM-FI fuel injection system waarborgt snellere respons en top prestaties onder alle mogelijke omstandigheden, samen met een lager brandstofverbruik en schonere uitlaatgassen.
Het totaal verbeterde rendement geeft meer inhaalvermogen en kracht van onderuit en de 2 balansassen verzekeren een zijdezachte loop van het blok.

De Pan-European's vering capaciteiten worden verzorgt door een nieuwe 45mm cartridge-type H-MAS voorvork die zich leent voor soepel en precies tourwerk, en een voor zwaar gebruik ontworpen single-demper achter veer samen met het lichtgewicht giet aluminium swingarm, en de cardanaandrijving, zorgt voor schoon en comfortabel rijplezier.
De ABS versie heeft een grote draaiknop om de dempingskarakteristiek aan te passen aan de rijomstandigheden.

De nieuwe Pan-European bied de beste combinatie  luxurious touring comfort en stuureigenschappen van de huidige generatie sporttourders.
De zitpositie is perfect voor lange ritten in het comfortabele zadel, wat nu ook in hoogte verstelbaar is, in drie stappen van 15mm, en tijdens de verstelling gaat het zadel ook nog 12,5mm naar voren/achter om ook de langere rijders een goede zitpositie te kunnen geven.
Het ergonomisch vormgegeven dashboard met grote wijzerplaten en een grote LCD display met brandstofvoorraad en temperatuursaanwijzing en naturlijk weer de draaiknop om de koplamphoogte te verstellen.

De Pan-European's aerodynamische, demontabele koffers van 35 liter elk zijn ontworpen om een integraal helm te kunnen opbergen. Zij hebben een makkelijk  montage systeem dat met een enkele sleutel afsluitbaar is .Handige opbergruimtes in de kuip zorgen voor de noodzakelijke dingen zoals een zonnebril of GSM-telefoon en voor de vakanties is er een grote 45 liter topbox verkrijgbaar.

TERUG NAAR INHOUDSOPGAVE